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Der auf dem Autosalon Genf 2011 gezeigte Neuling steht ganz in der Familientradition - mit 435 cm Länge ist der neue Range Rover Evoque nicht nur kompakter, sondern auch nicht ganz so geländetauglich wie sein großen Brüder.

Der Anlass ist exklusiv: Im Jahr 2011 feiert die Republik Italien den 150., das Modelabel Gucci den 90. Geburtstag. Fiat feiert die Jubiläen mit dem Fiat 500 by Gucci.

Mit dem Hyundai i40, der auf dem 81. Genfer Autosalon in Genf seine Weltpremiere feiert, stellt Koreas größter Automobilhersteller eine interessante Alternative zu den europäischen Kombi Anbietern bereit.

Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid ist die nahe liegende Weiterführung bereits bestehender Maßnahmen zum Kraftstoff Sparen – warum ein Hybridauto nicht mal mit einem Selbstzünder bestücken?

Das Mini Rocketman Concept ist als dreitüriger 3+1-Sitzer und einer Fahrzeuglänge von rund 342 Zentimetern wie sein Vorfahr Austin Mini ein erstklassiges Stadtauto, das auch überfüllten Metropolen von morgen so manchen Parkplatz abringt.

Der smart forspeed ist nicht nur emissionsarm, sondern lokal emissionsfrei unterwegs. Und mit einer Beschleunigung von 5,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 60 km/h in sowie 120 km/h Spitze auch kein Verkehrshindernis.

Dass der Hyundai i10 2011 mit dem markentypischen Hexagonalgrill, neu gestalteter Heckpartie und modifizierten Ausstattungspaketen ins Rennen geht, ist eine Sache. Dass der Kleinstwagen spritsparend wie nie zuvor ist, ist die andere.

Der Buick Enclave gehört zu denjenigen Importautos, die man hierzulande ähnlich oft wie einen Bugatti Veyron zu Gesicht bekommt. Dabei hat das reichlich lange SUV einige Talente vorzuweisen.

Der Nissan Micra in der Pure Drive-Version trumpft mit einer für Benzinmotoren außerordentlich niedrigen CO2 Emission auf - 95 Gramm pro Kilometer. Wie macht der Kleinwagen das?

Der Buick Regal GS bringt Dynamik auf Highways mit lächerlich niedrigem Tempolimit. Denn mit gehöriger Zwangsbeatmung ist auch ein Buick Regal zu beachtlicher Agilität fähig.