Auto Blog

Der neue Audi A6 Avant soll in der oberen Mittelklasse sportlich orientierte Kunden begeistern. Er rollt ab Spätsommer in den wichtigsten europäischen Märkten mit einem Basispreis von 40.850 Euro in die Autohäuser.

Hybrid-Autos werden als Bindeglied zwischen den herkömmlichen Antrieben mit fossilen Treibstoffen und Elektroautos gesehen. Was aber spricht für diese Autos mit Hybridantrieb, auf deren Zug immer mehr Hersteller aufspringen?

Es gibt viele Notwendigkeiten, ein Fahrtenbuch zu führen. Entweder weist der Chef das an, man möchte selbst den Überblick über die Kfz-Kosten behalten oder, ja, das Finanzamt verlangt es.

Alternative Kraftstoffe und Antriebe sind für manche der Hit. Zumindest vordergründig erscheint es, als würde der CO2-Ausstoß eliminiert oder zumindest stark reduziert. Dies gilt im Fahrbetrieb auch für das hierzulande eher seltene Wasserstoffauto.

Das Porsche Carrera 4 GTS Coupé zischt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, das Cabrio in 4,8. Die Sechsgang-Schaltung ist serienmäßig: Optional ist das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe lieferbar, das die Beschleunigungszeiten von 0 auf 100 um jeweils 0,2 Sekunden verkürzt.

Der 6.990 Euro teure Renault Twizy soll den unteren Elektro-Markt beleben. Der zweisitzige Billigheimer ist kleiner und agiler als ein Smart, der Fahrspaß sollte recht ordentlich ausfallen. Aber hat das Elektroauto Chancen bei der anvisierten Zielgruppe?

Der Toyota Scion FR-S ist eine ganz wilde Nummer – sollte das Concept Car in Serie gehen, werden wir es Hierzulande aber leider nicht zu Gesicht bekommen: Die Marke Scion behält der Toyota-Konzern dem US-Markt vor.

Der Golf GTI feiert in Kürze seinen 35. Geburtstag. Geschenke gibt es aber für die Fans des Hot Hatch: Der VW Golf GTI Edition 35 ist das leistungsgesteigerte Sondermodell zum Jubiläum.

Wolfsburg erobert Hannover: Im Herbst dieses Jahres führt VW ein neues Carsharing Konzept mit 200 VW Golf BlueMotion in der niedersächsischen Landeshauptstadt ein. Der Name: „Quicar – Share a Volkswagen“.

Die Dodge Viper ist ein absolutes Monster – mindestens acht Liter Hubraum und keine elektronischen Helfer. Da ist der ganze Fahrer gefragt, weswegen sie Dodge Viper Versicherung auch nicht allzu günstig ausfällt.