Buick Enclave 2011: Preise und Ausstattung

Im Buick Enclave fühlt man sich sofort wohl – das liegt nicht allein an dem sehr gut gedämmten Innenraum. Immerhin handelt es sich ja auch um einen edlen Buick, über dem auf der Karriereleiter lediglich noch Cadillac steht, und nicht um einen Allerwelts-Chevy zum Melonenpflücken.

Zudem stellt der Enclave mit 513 cm Außenlänge eines der längsten Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie dar – lediglich einige Super-Luxus-Wagen vom Schlage eines Maybach 57 oder gar 62 sind noch länger. Zudem nimmt ist das SUV mit drei Sitzreihen gut für sieben Passagiere – oder sogar für achte, wenn die einzelnen Captain Chairs der zweiten Reihe gegen eine durchgehende Bank getauscht werden.

Buick Enclave mit immensem Kofferraum

Der Buick Enclave macht es einem auch nicht weiter schwer, die dritte Reihe zu erklimmen – dank des Smart Slide Systems tut sich auf Hebelzug ein großzügig dimensionierter Weg ins Heck auf. In den CX-Modellen darf man sich nun auf edlen Stoffsitzen niederlassen; in der besseren CXL-Versionen sorgen belüftetet und selbstverständlich beheizte Ledersitze für erstklassigen Fahrkomfort.

Neu für 2011 sind 19-Zoll-Alufelgen mit Chrom-Beschichtung im neuen-Speichen-Design sowie die Außenfarben Cyber Gray Metallic, Dark Ming Blue und Gray Green Metallic. Spricht alles für den Buick. Und selbst mit voller Bestuhlung glänzt der Enclave mit einem größeren Kofferraumvolumen – satte 682 Liter – als die auf der Detroit Motorshow präsentierte Stufenheck-Limousien Buick Verano.

Stärken und Schwächen eines potentiellen Importautos

Warum der Enclave nicht bei den hiesigen Importautos auftaucht, hat zwei wesentliche Gründe: Erstens ist nur ein für europäische Verhältnisse zu durstiger 3.6-l-V6-Benziner mit 286 PS verfügbar und leider kein Diesel. An der Sechsstufenautomatik dürfte sich hierzulande indes kaum jemand stören.

Zweitens überfordert die beachtliche Außenlänge deutsche Autofahrer wie Parklücken gleichermaßen. Dabei hätte der mit front- und Allradantrieb erhältliche Buick Enclave durchaus Potential – es muss ja nicht immer ein Chevy Tahoe oder noch gewaltigerer Cadillac Escalade sein, will man sich mit Importautos vom deutschen Einerlei wohltuend abheben.