Nach A3 und A4 verliert jetzt auch das Audi A5 Coupé sein schützendes Metalldach. Ist es doch bei Audi seit Jahren Brauch, beim „Oben-ohne“-Fahrvergnügen auf ein klassisches Stoffdach zu setzen.
Pünktlich zum Sommer dieses Jahres soll es beim Audi-Händler des Vertrauens stehen, vorab dürfte das Audi A5 Cabrio aber schon auf dem Genfer Autosalon 2009 zu bestaunen sein.
Das zurzeit schönste Coupé des deutschen Automobilbaues verliert auch ohne Haube nichts von seinem Flair. Der lange Radstand, die elegante Motorhaube und die dynamische Seitenlinien leisten der Silhouette des Coupés keine Abbitte. Wo kein Stahltop ist, da braucht es auch keine überdimensionierte Heckpartie, um selbiges zu verstecken. Ohnehin würde eine derartige Hecklast die leichte und elegante Linienführung des Ingolstädters nur empfindlich stören. Und dabei ist das Stoffverdeck alles andere als antiquiert. Es öffnet sich in gerade einmal 15 und schließt sich in 17 Sekunden und das bei Tempo 50, weder Mercedes noch BMW können da zurzeit mithalten. Dank Schalldämmung und LED-Leselampen für den Fond lässt es auch kaum den Komfort der geschlossenen Version vermissen.
Technisch entspricht das Audi A5 Cabrio nahezu identisch dem Coupé. Vier Benziner, von 160 über 180 und 211 bis 256 PS, bietet Audi für das Cabriolet an. In Sachen Diesel stehen ein 190 oder ein 240 PS starker V6 zur Wahl. Das stärkste Aggregat der Motorenpalette soll mit seinen drei Litern Hubraum eine Spitzengeschwindigkeit von 247 km/h erreichen und dabei dennoch einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern erreichen, bei moderater Fahrweise selbstverständlich.
Wem das nicht genug ist, der kann auch auf das Topmodell S5 setzen. Hier warten 333PS mit 440 Nm Drehmoment auf den Spurt von null auf 100, der nur gute 5,6 Sekunden in Anspruch nehmen wird.
Das hochwertige Interieur gewährt schon einen Ausblick auf die nächste Generation des A4 und auch das Fahrwerk ist überarbeitet worden und bietet nun noch mehr Sportlichkeit und Agilität. In Sachen Ausstattung greift auch hier die von Audi gewohnte Vielfalt und macht es ohne weiteres möglich, das Audi A5 Cabriolet, welches wohl für einen Grundpreis von 41.000 Euro zu haben sein wird, ein paar Scheinchen mehr kosten zu lassen.
Gemessen an der Konkurrenz alá Mercedes und BMW bleibt der luftige Ingolstädter aber immer noch ein „Schnäppchen“.
Bildquelle: UnitedPicture