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In Fachkreisen heißt sie meistens nur „Schwacke“: Die Schwacke-Liste ist nach ihrem ersten Herausgeber, dem Fachmann für Automobile, Hanns W. Schwacke erfunden und Ende der 1950-er Jahre erstmals als „Marktbericht für Gebrauchtwagen“ herausgegeben worden. Als Anreiz für die Schwacke-Liste diente das so genannte „Blue Book“, ein amerikanisches Vorbild.
Die Schwacke-Liste für jedes Gefährt
Seitdem hat sie sich immer weiter entwickelt und wird laufend aktualisiert. Zur besseren Übersicht ging man irgendwann dazu über, sie in die Kategorien Nutzfahrzeuge, PKW und Motorräder zu ordnen, aber auch sehr spezielle Schwacke-Listen zum Thema Geländewagen, Lkw, Boot und Reisefahrzeugen gibt es mittlerweile.
Die Handhabung der Schwacke-Liste
In der Schwacke-Liste selbst stehen immer nur Serienmodelle, die zwar einen Durchschnittspreis verraten, aber für ein richtiges Geschäft nicht taugen. Um den tatsächlichen Wert des eigenen Klein- oder Sportwagens zu berechnen, muss man mit den eingetragenen Größen dieser Durchschnittsmodelle und der zusätzlichen Listenwerten arbeiten. Derartige Korrekturtabellen beziehen sich auf variable Merkmale wie individuelle gefahrene Kilometerzahl, Extras, Termin der ersten Zulassung. Die Berechnung des Werts eines Wagens anhand der Schwacke-Liste wird damit zwar weitaus komplizierter, aber auch sehr genau.
Die kostenpflichtige Schwacke-Liste kann man im Netz bestellen oder herunterladen. Eine einfache Liste für einen PKW kostet z.B. um die 50 €.
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Gebrauchswert FIAT 600
Sehr geehrte Damen und Herren,
Wie kann ich in Erfahrung bringen, was 1975 ein FIAT 600 gekostet hatte ?
mit freundlichen Grüßen
Rolf Ewald
Ist es nicht einfacher, man geht maml zum TÜV und lässt ein Gutachten machen? Das ist – glaube ich auch nicht teurer. Die Gewähr, dass man den bestimmten Preis bekommt, hat man sowieso bei keiner der Varianten
Sehr geehrte Damen und Herren,
Wie erfahre ich was ein VW Golf C Turbodiesel Baujahr 5.12.86,
am 9.11.1990 noch ca. wert war??
Mit freundlichenGrüßen
Bertram Lange
Jeder Händler weiß aber auch, daß die Schwackeliste nur ein ganz kleiner Anhalt ist, da die Fahrzeugpreise einfach viel zu schnell schwanken. Deshalb sollte sich niemand wundern, wenn der Händler einen ganz anderen Preis (nach oben wie nach unten) macht, als diese Liste ausweist. Die beste Preisermittlung ist immer noch, in dem man einfach mit dem Fahrzeug zu 3-5 Händlern fährt und sich einen Preis nennen lässt.
Dennoch kann man sich mit Hilfe der Schwacke Liste einen ersten Überblick verschaffen und verhindern, dass man von einem Händler über den Tisch gezogen wird. Ich denke, dass das Geld für eine Schwacke Liste auf jeden Fall nicht rausgeschmissen ist – egal welchen Fahrzeugtyp man besitzt.
Hab meinen alten Renault mit der Schwackeliste geprüft und dachte nicht das er noch so viel wert ist. Auch ein Bekannter war verwundert wieviel er für seinen Oldtimer erhalten würde. Von daher vor dem Autoverkauf auf jedenfall die Schwackeliste befragen.
Für mich ist Schwacke nicht notwendig. Wenn ich mein Auto verkaufen möchte dann schaue ich, was mein Auto in den 2 bekannten Portalen ungefähr kostet und entscheide dann für wie viel Euro das Auto den Besitzer wechseln muss.
Damit arbeiten ja auch die Profis.. also Auto-Händler etc.
Habe desöfteren schon Händler auf Gebrauchtwagen-Märkte gesehen, die mit einer solchen Liste rummlaufen, aber im allgemeinen brauchen die Händler solch eine Liste nicht unbedingt. Da Sie ja sowieso die meisten Preise im Kopf haben 🙂
Also ich kann nur für mich sprechen wenn ich sage, dass Gebrauchtwagen wirklich gut sind.Man muss nur Glück haben, keinen Schrott zu bekommen.Aber schon toll wie billig diese Autos dann werden nur weil sie gebraucht sind.Für Schnäppchenjäger find ich das sehr praktisch.
also ich hab mir vor kurzen ein auto fiat tiablo gekauft und ist baujahr 1998 und hat ein jahr tüv 2012 und er hat mir das auto für 1800 verkauft.
Nun wollte ich gerne wissen ob es ein Schnäppchen war oder zu teuer?