Auf einem Porsche-Fahrtag durfte ich mal alle Porsche 993 fahren. Bis auf… den Porsche Turbo. Warum? Das ist zu gefährlich. Beim Turbo durfte man nur mit einem Instruktor mitfahren. Zu schlecht sind die Erfahrungen, die man gemacht hat, wenn „normale" Autofahrer plötzlich ein Geschoss pilotieren. Sogar Fachkollegen, die es gewohnt sind mit Auto jenseits von 300 PS umzugehen, sollen da so ihre Probleme haben. Angeblich wurde bei einem Porsche-Event ein 997 Turbo „versenkt" worden sein – Gerüchte.
Power ohne Ende
530 muntere Pferde treiben den GT2 jetzt an und ein brachiales Drehmoment von 680 Nm reißen an der Kurbelwelle. In nur 3,7 Sekunden wird der Pilot in den Orbit geschossen und erst deutlich jenseits von 300 km/h ist Schluss.
Sind Sie schon einmal 250 km/h gefahren? Das ist verdammt schnell. Schon mal 290 km/h? Das ist ein Quantensprung. Die Straße wird zu einer dünnen Linie, kleinen Kurven auf der Autobahn werden zu einer Herausforderung. Eigentlich müsste jeder Käufer eines GT2 automatisch ein Porsche-Training absolvieren. Vielleicht ist es ja so.
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Fotos © Porsche AG