„Aqua Dynamic“ hat Mercedes das fließende Design des F700 genannt und damit vermutlich den Nerv der Zeit getroffen, sieht man sich ähnliche Modelle an wie den Opel Insignia. Aber in Sachen Größe setzt diese Studie völlig neue Maßstäbe, so ist das Auto satte 5,18 Meter lang und besitzt einen Radstand von 3,45 Metern, der um 28 cm länger als jener der S-Klasse. Dementsprechend groß ist auch der Innenraum geworden – hier offenbart sich ein wahres Raumwunder – Platzmangel war gestern. Der größte Wiedererkennungswert beim F700 ist beim Kühlergrill zu finden, der im typischen Mercedes-Design gehalten wurde.
Bei der Motorisierung geht man völlig neue Wege, so verfügt der F700 über einen Benzin-Hybrid-Diesel – einem Mischmotor Diesotto mit einer 20 PS starken Elektromaschine. Als Effekt steht am Ende ein Verbrauch von gerade einmal 5,3 Litern sowie einem Co2-Ausstoss von 127 Gramm pro Kilometer. Für ein Auto dieser Klasse eine enorme Leistung. Zudem bringt der Vierzylinder mit Direkteinspritzung satte 238 PS bei einem Hubraum von 1,8 Litern.
Kleine technische Raffinessen, die mit Sicherheit noch weiter entwickelt werden, bereichern den F700. Ein Lasersystem zur Orientierung sowie ein Avatar in Gestalt einer Frau sind nur eine kleine Auswahl dessen, was den Käufer in Zukunft erwartet. Allerdings muss man noch vermutlich bis 2015 auf den Verkauf des Mercedes F700 warten.