Schon der neue Ibiza macht Lust auf mehr. Bereits das Serienmodell setzt bei dem „eingedeutschten“ spanischen Automobilkonzern neue Maßstäbe in punkto Design und Sportlichkeit. Der „Cupra“ geht sogar noch einen Schritt weiter.
Der neue Kleinsportler von Seat erinnert noch mehr an die Studie „Bocanegra“, die im März schon die Vorfreude auf die neuen Modelle von Seat geweckt hat. Auf dem Pariser Automobilsalon zeigte sich der neue Cupra zum ersten mal der Öffentlichkeit.
Das Konzept kann sich sehen lassen. In der Top-Motorisierung wartet der kleine Spanier mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit stolzen 180 PS aus dem Fundus von Mutterkonzern VW auf. Übertragen wird diese Kraft mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, natürlich bedienbar über sportliche Schaltwippen am Lenkrad.
Auch äußerlich macht sich diese neue Sportlichkeit im Hause Seat bemerkbar, große Lufteinlässe an der Front, Heckdiffusor und zentraler Endtopf. Nur die 17-Zöller wirken vielleicht etwas zu unterkühlt, ein paar Zoll mehr hätten hier sicher nicht geschadet.
Auch technisch lässt der Cupra keine Wünsche offen. Zum serienmäßigem ESP des „normalen Ibiza’s“ kommt ABS, eine Traktionskontrolle, Fahrer-, Beifahrer- und Kopfairbags, ein neues Fahrwerk, Sportsitze, dynamisches Kurvenlicht, Easy-Entry-System, Berganfahrhilfe und noch vieles mehr hinzu.
Dieses Plus an Ausstattung wird sich sicherlich im Preis niederschlagen. Genaueres ist zwar noch nicht bekannt, aber bei der Markteinführung dürfte der Cupra so um die 23.000 Euro kosten.
Der Cupra macht Lust auf mehr. Den sportlichen Spanier wird man wohl in Zukunft häufiger mal über die Straßen flitzen sehen.