Einstieg in die Automobilbranche wird wahrscheinlicher

iPhone auf Rädern: Wie mehrere Medien aus Fernost und den USA berichten, spricht Apple im Zuge seines „Projekts Titan“ mit möglichen Lieferanten für Komponenten eines autonom fahrenden Pkws. Einer Meldung der Nachrichtenagentur Reuters zufolge will das Unternehmen bis zum Jahr 2024 ein solches Gefährt auf den Markt bringen. Allerdings könnte es durch die weltweite Corona-Pandemie auch ein Jahr später vorgestellt werden.

Als die Nachricht kurz vor Börsenschluss in den USA veröffentlicht wurde, stieg der Preis für die Apple-Aktie sofort an.

Innovative Akkutechnik

Für den Entwicklungsschub soll eine neuartige Batterietechnik verantwortlich sein, die Kosten einsparen hilft und gleichzeitig die Reichweite der Fahrzeuge erhöht. Apple hat in diesem Technologiebereich durch seine Arbeit am iPhone viel Know-how gewonnen. Den Berichten zufolge arbeitet der Konzern an einer Monozelle, die das E-Auto mit der nötigen Power versorgen soll.

In Fachkreisen wird diese Entwicklung als großer Schritt angesehen. Der Grund: Eine solche Batterie käme erstmals ohne einzelnen Module oder Zellen aus, was zu den Vorteilen beim Geld und bei der Reichweite führt. Der Akku nutzt Lithium-Eisenphosphat zum Speichern des Stroms. Das Material gilt als sicherer gegenüber Lithium-Ionen-Batterien, hat aber eine geringere Energiedichte. Deshalb fallen diese Batterien für den Betrieb in einem Pkw meist größer und schwerer aus.

Außerdem kommt im neuen Apple-Auto die Lidar-Technik zum Einsatz. Mit der laserbasierten Technologie sollen Abstand und Geschwindigkeit des Gefährts gemessen werden. Apple hat die Lidar-Technik bereits in seinen neueren iPhone-Modellen verbaut.

Projektentwicklung seit 2014

Das Apple an innovativen Ideen für ein autonomes Elektroauto arbeitet, wird seit langem vermutet. Das „Projekt Titan“ läuft bereits seit dem Jahr 2014. Zu Beginn wollte der Konzern einen komplett in Eigenregie gefertigten Pkw bauen, beschränkte sich später aber auf Softwarelösungen für autonomes Fahren. „Titan“ nahm dann ab 2018 wieder Fahrt auf, als Apple den früheren Ford-Ingenieur Doug Field vom Konkurrenten Tesla abwarb.

Das jahrelange Engagement von Apple in diesem Bereich kommt nicht von ungefähr: Das Geschäft mit den iPhones, iMacs, Macbooks und Apple Watches wird dem High-Tech-Riesen aus Cupertino in diesem Geschäftsjahr etwa 315 Milliarden Dollar einbringen. Für einen weiteren Umsatz- und Gewinnsprung hat das Unternehmen neue Geschäftsfelder fest im Blick – und der zurzeit sehr dynamische Automobilmarkt hat weltweit ein Umsatzpotenzial von etwa zwei Billionen US-Dollar.

Allerdings ist immer noch offen, ob Apple für die Montage eines möglichen iCars mit externen Herstellern und Zulieferern in irgendeiner Form kooperiert oder sich auf ein autonomes Fahrsystem beschränkt. Das könnte dann in die Karosserien eines großen Autoherstellers eingebaut werden.

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Bereits zum 16. Mal lud der aus den Chromedaddies hervorgegangene Big Bumpers Oldenburg e.V. zu seinem großes Amerika-Festival. Am Wochenende vom 03. und 04. August 2019 diente abermals das weitläufigen Gelände der Firma Möbel Buss im Oldenburger Stadtteil Tweelbäke als Veranstaltungsort. Wunderbar, denn sonderliche Rücksicht auf die Nachtruhe musste auf dem Gewerbegebiet in der Bremer Heerstraße 575 keiner nehmen. Und um die bisweilen aus weiter Ferne anreisenden, in jedem Fall aber feierlustigen US Car-Fahrer nicht zu verbrämen, hatte der Camp Ground beispielhaft schon am Freitag ab 16:00 Uhr seine Pforten geöffnet. Fiat Ducato und VW Westfalia mussten allerdings draußen bleiben, allein US-Gespanne und -Wohnmobile durften herein.

Big Bumper Meet brilliert mit freiem Eintritt

Besonders ein Umstand war es, der das Big Bumper Meet all die Jahre lang zu so einem großen Erfolg machte: Der Eintritt ist sowohl für US-Fahrzeuge als auch Besucher nach wie vor gratis, und das machte sich positiv bemerkbar. Kein Wunder, statt glühender Hitze sorgten leichte Wolken und eine angenehme Brise für buchstäbliches Wohlfühlklima auf dem nicht eben an Schatten reichen Parkplatz. Am Samstag durften ausschließlich US-Cars auf das Gelände fahren, am Sonntag waren dann Amischlitten aller Baujahre zugelassen. Die bunte Mischung verwandelte das Areal in ein PS-Paradies, bei dem Freunde amerikanischer Autos, Musik und Lifestyle voll auf ihre Kosten kamen.

Volles Haus beim US-Car Treffen

Natürlich trafen sich beim Big Bumper Meet 2019 nicht nur die legendären amerikanischen Straßenkreuzer der 50er und 60er Jahre; genauso waren zahlreiche Pony- und Muscle Cars, Vans und Pickups, Hot Rods und Bikes vor Ort. Für die besondere Würze sorgten diverse Police-Cars, deren gewaltige Licht- und Signalanlagen für stetige Furore sorgten. Über 500 Fahrzeuge waren gekommen, mal in geordneten Grüppchen abgestellt, mal in wilder Reihung. Eine ganze Reihe Mustangs? Ford neben Chevy oder Rod neben Custom? Stretchlimousine neben Corvette? Alles ging, kein Thema. Markentoleranz wird in der hiesigen US Car-Szene erfreulicherweise ganz groß geschrieben, wobei freundschaftliches Gefrotzel aber natürlich nicht ausbleibt.

Rockabellas und Elvis

Wie in jedem Jahr machte erst das vielfältiges Rahmenprogramm das Big Bumper Meet zu einem Riesenspaß für Groß und Klein. So gab es in altbekannter Tradition auch 2019 wieder detailreiche und leidenschaftliche Fahrzeugpräsentationen, genauso wurden diverse Pokale in verschiedenen Disziplinen vergeben. Etliche hübsche Rockabellas präsentierten ihre stilechte Retro-Mode, darüber hinaus hatte sich die „Tribute Elvis Show” hat sich für einige Live-Gigs angekündigt. Händler- und Gastronomie-Stände sowie eine große Tombola sind weitere Höhepunkte der beliebten Veranstaltung mit ihren zahlreichen Besuchern aus der Region. Und gut gelegen war das US CAr-Treffen auch noch aus einem anderen Grund: Für das leibliche Wohl der hubraum- und meist auch verbrauchsstarken US Cars befand sich eine Tankstelle nur wenige hundert Meter entfernt.

Bilder: ©Arild Eichbaum

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Das Mittel zum Fleck: Reinigungsweise nach Art der Verschmutzung wählen

Ob Schokoladenfleck, klebriges Kaugummi oder normaler Alltagsschmutz – um sich im Auto wohlzufühlen, ist eine gründliche Sitzreinigung von Zeit zu Zeit unumgänglich.

Dabei beginnt jede Innenraumreinigung mit einem gründlichen Absaugen der Sitzpolster. Nach dem Saugen wird es Zeit, vorhandene Flecken genauer zu betrachten.

• Bei unklarer Herkunft empfiehlt sich der Versuch mit einem Mikrofasertuch, warmen Wasser und Spülmittel. Sollte sich der Fleck durch leichtes Reiben nicht entfernen lassen, erzielt man durch Hinzufügen von Gallseife eine Verstärkung der Reinigungsleistung.
• Auch aufgesprühter Glasreiniger wirkt häufig Wunder beim Autositzereinigen.
• Kaugummi, Harz oder klebrige Schokoladenmischungen lassen sich durch Vereisung mit einem Kältespray entfernen.
• Bei Make-up-Flecken, Rost und Kugelschreiber ist die Anwendung von Brennspiritus oder Alkohol erfolgversprechend.

Für fast alle Fleckenarten gibt es im Einzelhandel aber auch spezielle Flecklöser.

Die Grundreinigung der Autositze sorgt für frische Farben und angenehmen Duft

Nachdem die Flecken entfernt sind, wird es Zeit für die Grundreinigung der Sitze. Die einfachste Methode ist die Nutzung eines Waschsaugers. Genauso gut, wenn auch etwas mühsamer, gelingt auch die Reinigung mit einer lauwarmen Wasser-Waschpulver-Mischung und einem Mikrofasertuch. Die Sitze werden gut feucht, aber nicht zu nass, mit der Waschlauge abgerieben. Nach kurzer Einwirkzeit das Mikrofasertuch mit klarem Wasser befeuchten und nochmals die Sitze nachwischen. Anschließend mit einem Frotteetuch gut trocken tupfen und am besten mit offenen Türen ganz durchtrocknen lassen.

Das Ergebnis dieser einfachen Methode ist in der Regel verblüffend, die Farben der Polster strahlen wieder und zusätzlich breitet sich frischer Duft im Auto aus.

Nützliches zum Schluss

Häufig gibt es spezielle Herstellerempfehlungen zur Reinigung der Autositze, die unbedingt beachtet werden sollten. Besonders wichtig ist dies bei Ledersitzen, die gegebenenfalls eine völlig andere Herangehensweise erfordern. Führen Sie die feuchte Innenraumreinigung möglichst nur im Sommerhalbjahr durch. Die Restfeuchte verdunstet im Sommer besser.

Testen Sie alle Reinigungsmaßnahmen grundsätzlich erst an verdeckter Stelle, um zu sehen wie das Material auf das jeweilige Reinigungsmittel reagiert.

Eine Autoinnenreinigung lohnt sich in jedem Fall. Und das besonders, wenn Sie Ihr Auto verkaufen möchten. Denn das saubere Innere wird sich mit einem höheren Verkaufserlös bemerkbar machen.
 
 
Bildquelle: Pixabay, 1709512, welshandproud

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Geschichtsträchtige Rekordler mit Guinnessbucheinträgen

Der Bugatti Veyron hat bewiesen, dass es möglich ist, mehrere Rekorde zu halten. Zum Ersten hält er einen mit gemessenen 431 Stundenkilometern den als Super Sport, zum Zweiten einen von 408 Stundenkilometern den Grand Sport Vitesse. Er ist demzufolge der schnellste Roadster.

Ablösen soll ihn der Chiron, mit 300 Pferdestärken mehr im Gepäck. Dies hat zur Folge, dass der Motor saftige 1.500 PS leistet und auf angegebene 420 Stundenkilometer kommt. Diese gilt es, zu überbieten. Vom Hersteller wird der Chiron als Nachfolger des langjährigen Rekordträgers Veyron gehandelt, was ihm mit 1.600 Newtonmetern Drehmoment ab 2.000 Umdrehungen pro Minute nicht schwerfallen sollte. Dennoch ist er bisher kein neuer Rekordhalter.

Die schnellsten Autos unter den Superboliden

Aufgrund der geringen Stückzahl von unter 30 und der, bei der Messung, nicht anwesenden Rekordrichter, hält der Hennessey Venom GT den inoffiziellen Rekord. Bei einer Testfahrt kam der Wagen auf erstaunliche 435 Stundenkilometer, die ihm einen Eintrag ins Guinnessbuch der Rekorde einbrachte. Somit verdrängte er den Bugatti Veyron Super Sport nach mehreren Jahren auf den zweiten Platz. Dritter im Bunde ist der Hennessey Venom GT Spyder mit 427 Stundenkilometern. Das macht ihn zum schnellsten Cabrio der Welt.

Einen Eintrag ins Buch der Rekorde gab es nicht, da die Messung von einem anderen Unternehmen verifiziert wurde. Mit den beiden Rekorden bereitete sich die Tuningschmiede Hennessey ein gebührendes 25. Jubiläum.

Wie viel mehr soll noch gehen?

Die hier genannten Supersportler bringen massig Leistung auf die Straße. Dennoch wollen die Hersteller mehr. Mit dem Chiron steht ein neuer Favorit in den Startlöchern. Er soll den modifizierten Fahrzeugen von Hennessey den Rang ablaufen und einen neuen Megarekord für Bugatti unter den Straßenfahrzeugen einfahren.

Es bleibt also spannend bei den Supersportlern unter den Pkw.

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Halter von Benzinfahrzeugen können aufatmen

Welche Umweltplakette bekommt mein Auto? Das ist eine Frage die sich angesichts der neu angekündigten Regelung häuft. Als Fahrer eines Benzinfahrzeuges oder gar eines Elektroantriebes hat man es leicht, denn diese Fahrzeuge werden von keiner schärferen Einteilung betroffen. Fast sämtliche Fahrzeuge mit einer Partikelemission von weniger als 5 Milligramm pro gefahrenen Kilometer und damit der Einteilung der Schadstoffklasse von mindestens Euro 3 können wie gewohnt ihren Weg durch die Innenstadt bahnen, allerdings ändert sich die grüne Farbe der Plakette in ein leuchtendes Blau. Doch Vorsicht ist geboten, denn die Einteilung ist nicht für alle Fahrzeuge leicht zu erhalten.

Schwere Zeiten für Dieselfahrzeugbesitzer

Problematisch wird die Einführung für Dieselmotoren nach der neu eingeführten Euro Norm 6. Diese bekommen nur Dieselfahrzeuge mit einem Rußpartikelausstoß von unter 4,5 Milligramm pro gefahrenen Kilometer und einem maximalen Ausstoß an Stickoxid von 80 Milligramm. Etwa die Hälfte des bisher zulässigen Wertes. Die drastische Regelung gilt sofort und berechtigt nur knapp die Hälfte der nach 2015 produzierten Dieselfahrzeuge zum Tragen der neu angekündigten Plakette. Mit ihrer Einführung speziell für Dieselfahrzeuge könnten selbst ein Jahr alte Modelle keine Fahrgenehmigung in deutschen Großstädten erhalten. Nach heutiger Rechnung wären 500.000 Fahrzeuge betroffen.

Aufatmen dürfen hingegen Besitzer eines Fahrzeuges mit Ottomotor und Direkteinspritzung, denn diese Fahrzeuge dürfen noch bis zu 60 Milligramm Stickoxid emittieren, ein Wert der einen deutlich geringeren Prozentsatz der registrierten Besitzer betrifft. Des Weiteren würde diese Regelung frühestens ab dem Jahr 2017 greifen und gibt den Eigentümern noch genügend Möglichkeit ihr Fahrzeug nachzurüsten oder sich um einen Wechsel zu bemühen.

Welche Umweltplakette bekommt mein Auto?

Momentan wird sich an den erteilten Plaketten noch nicht viel ändern. Die Regelung zur Zulassung innerhalb schadstoffbelasteter Ortschaften greift noch nicht. Die größte Änderung besteht darin, dass die grüne Plakette vielerorts nun nicht mehr zum Fahren innerhalb der Stadt ausreichen könnte, beschlossen ist das jedoch noch nicht. Als Dieselfahrer sollte man versuchen, sein Auto bis zur Emissionsklasse Euro 6 aufzurüsten. Fast alle Fahrer eines Benzinfahrzeuges hingegen können sich entspannt zurücklehnen.
 
 
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