„Wir haben das schon mehrmals gesagt: Die Zukunft von Volvo ist elektrisch“, stellte Volvo Präsident und CEO Håkan Samuelsson anlässlich der kürzlichen Vorstellung des Elektro-SUV klar. „Heute machen wir mit der Vorstellung des vollelektrischen Volvo XC40 und der Modelllinie Recharge einen weiteren wichtigen Schritt in diese Richtung.“ Zwei Hochleistungs-Elektromotoren mit einer Systemleistung von 300 kW/408 PS und insgesamt 660 Nm Drehmoment sorgen für schnelles Anfahren, Allrad-Stabilität und gleichmäßige, lineare Beschleunigung bei jeder Geschwindigkeit. Damit ist das schwedische Kompakt-SUV nahezu geräuschlos und je nach Stromquelle auch absolut emissionsfrei unterwegs.

Volvo SUV nachhaltig konzipiert

Der neue Volvo XC40 Recharge Pure Electric entspricht höchsten Sicherheitsanforderungen. Seine Karosserie schützt im Falle eines Zusammenstoßes nicht nur alle Passagiere, sondern auch die sensible Batterie. Ein umweltfreundliches Fahrzeug zu produzieren inkludiert nach Auffassung der Göteburger auch den Einsatz nachhaltiger Materialien. So ist die Innenverkleidung des XC40 Recharge Pure Electric vollständig aus recyceltem Kunststoff gefertigt. Die Batterie – sowie 95 Prozent des gesamten Volvo SUV – lassen sich am Ende des Lebenszyklus ebenfalls recyclen.

400 km für den Volvo XC40 Recharge Pure Electric

Jene 78 kWh-Batterie mit einer prognostizierten Reichweite von über 400 km stellt sicher, dass die Nutzer ihren neuen Volvo XC40 Recharge Pure Electric seltener aufladen müssen. Ist es dann soweit, treibt die Schnellaufladung den Batteriestand in rund 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Fragen dazu? Kein Problem, das neue Android Betriebssystem ist vollständig mit Volvo on Call vernetzt, die digitale Volvo Plattform für vernetzte Dienstleistungen. Wer nicht bis zum nächsten herbst warten will, kann den XC40 bereits jetzt als Plug-in Hybrid bestellen. Damit steht nun bei jedem aktuellen Volvo Modell eine Plug-in Hybrid-Option zur Verfügung.

Bilder: © 2019 Volvo Car Corporation

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Volles Haus beim V60 Event in Berlin: Die zum Funkhaus Nalepastraße gehörende Shedhalle war mit rund 650 Besuchern reichlich gefüllt. Die der Einladung gefolgten Gäste konnten es nach kurzer Ansprache kaum abwarten, beim neuen Volvo Kombi auf Herz und Nieren zu prüfen. Die Insassen des V60 standen geradezu Schlange, um ein luxuriöses Interieur mit mehr Freiraum als bisher, fortschrittliche Konnektivität und die jüngste Generation der Volvo Fahrerassistenzsysteme kennenzulernen. Das und noch viel mehr ließ sich an acht Themenstationen genau unter die Lupe nehmen, wobei wir uns klassischen Kombi-Tugenden wie Geräumigkeit und Variabilität widmeten. Wie wäre es denn mit einem Fahrradträger für zwei E-Bikes? Nach hinten abklappbar, um Kofferraumzugang zu gewähren? Na bitte!

Im Volvo Kombi ging es geräumig zu

Als zweites Modell der Volvo 60er Familie liegt die Neuauflage der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) zugrunde, die nicht als Basis für das Design dient, sondern auch für viel Platz, großen Laderaum und hohe Funktionalität verantwortlich ist. Geräumigkeit herrschte in der ersten Sitzreihe des V60 wie auch im Fond – selbst wenn die 170-cm-Dame auf dem Fahrersitz sich weniger hinters Volant gequetscht hätte, wäre der 180-cm-Berichterstatter dahinter nicht in Thrombosenöte geraten. Das mehrfach elektrisch verstellbare Gestühl des Volvo V60 mit Lordosenstütze machte trotz augenscheinlich beachtlichem Seitenhalt einen überaus komfortablen und langstreckentauglichen Eindruck. Eben genau das, was man sich auf Dienst- oder Urlaubsreise wünscht.

Auf Tuchfühlung mit dem V60

Die größte Überraschung offenbarte sich aber im Handschuhfach: Toll, dass es ausnehmend groß war. Noch besser, dass Handbücher, Bedienungsanleitung und sonstiger Papierkram in einer soliden Pappschachtel im schlanken Taschenbuchformat zusammengefasst waren und so noch genügend Raum für eigene Dinge lässt. Gute Ideen und ebensolches Aussehen sind die eine, gute Haptik, Materialqualität und Verarbeitungsgüte eine andere Seite. Auch aus dieser Sicht überzeugte der neue V60 in jeder Beziehung, sei es nun Leder, Holz oder Aluminium. Satt ins Schloss fallende Türen, alle Verkleidungen fest, nichts wackelt. Und nach anfänglicher Enttäuschung über den Blinkerhebel – an einer Displaystation des Cockpits wirkte er unnötig schwergängig – zeigte der Blink-Lichthup-Vergleich in einem der ausgestellten Volvo V60, dass er dort angenehm leichtgängig zu bedienen war.

Drei Volvo V60-Modelle zum Markstart

Wann ist es nun soweit, den gegenüber dem Vorgänger von auf Liter gewachsenen Kofferraum in der eigenen Garage nach Herzenslust füllen zu können? Nun, der zu Preisen ab 40.100 Euro bestellbare Volvo V60 kommt im Juli auf den Markt. Zum Verkaufsstart steht der Benziner T6 mit 228 kW/310 PS in Kombination mit Allradantrieb und dem achtstufigen Geartronic-Automatikgetriebe sowie die beiden Dieselmotoren D3 und D4 mit einer Leistung von 110 kW/150 PS bzw. 140 kW/190 PS zur Verfügung. Die V60 Diesel rollen jeweils mit Frontantrieb und wahlweise Sechsgang-Schaltgetriebe oder Geartronic zum Kunden. Zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr folgt der Volvo V60 Plug-in-Hybrid in zwei Versionen.

Bilder: ©Arild Eichbaum

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Pro Mitarbeiter und Jahr werden demzufolge im Schnitt über 500 Plastikteile entfernt und unter anderem durch biologisch abbaubare Werkstoffe wie Papier, Zellstoff und Holz ausgetauscht. Schon bis Jahresende verbannt Volvo Einwegartikel von internationalen Veranstaltungen wie Fahrvorstellungen sowie aus den Büros und Restaurants der Volvo Einrichtungen in China, Belgien, USA, Schweden und Malaysia. 2019 kommen die nationalen Vertriebsgesellschaften nach und entsagen fortan Einwegprodukten im Geschäftsalltag und bei lokalen Veranstaltungen. Mit dieser Entscheidung hilft der schwedische Premium-Hersteller der Umweltkampagne für saubere Meere der Vereinten Nationen (UN) und optimiert seinen eigenen ökologischen Fußabdruck.

„Volvo geht mit gutem Beispiel voran“

„Maßnahmen der Privatwirtschaft sind der Schlüssel, um Fortschritte bei der Bekämpfung der Plastikverschmutzung und der Sensibilisierung hierfür zu erzielen. Wir können nicht auf verbindliche Gesetze warten“, teilte Lisa Emelia Svensson mit, Direktorin „Ocean“ bei UN Environment, dem Umweltprogramm der Vereinten Nationen. „Innerhalb der nächsten zehn bis 15 Jahre wird sich die weltweite Plastikproduktion nahezu verdoppeln. Teile davon werden in den Weltmeeren enden, wenn wir uns nicht ändern. Wir begrüßen das Nein von Volvo Cars zu Einwegkunststoffen. Es ist großartig, dass das Unternehmen mit gutem Beispiel vorangeht.“

Fischernetze im Volvo V90 Cross Country

Volvo Cars geht beim Austausch allein 2018 von mehr als 140 Tonnen Einwegplastika aus. „Die Plastikverschmutzung ist eine der größten ökologischen Herausforderungen unserer Zeit“, erklärte Stuart Templar, Direktor für Nachhaltigkeit bei Volvo Cars. „Wir nehmen unsere Verantwortung ernst und müssen unseren Teil dazu beitragen, um dieses weltweite Problem zu lösen.“ Auch der Volvo V90 Cross Country Ocean Race bekämpft die Meeresverschmutzung: Die Fußmatten bestehen aus Econyl, einem Material, das komplett aus recyceltem Nylon unter anderem aus verlorenen Fischernetzen vom Meeresboden gefertigt wird.

Bild: © 2018 Volvo Car Corporation

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Zum Auftakt der Afterwork-Party-Reihe am 25. September kamen gut 600 Gäste in das Palais Frankfurt und lernten den XC40 als jüngstes der Volvo Modelle in angenehmem Ambiente zwischen Beats und skandinavisch inspirierten Tapas. Wie die mehreren Hundert Besucher der Alten Kindl Brauerei im Berliner Stadtteil Neukölln hatten sie der Einladung ihres regionalen Volvo Partners Folge geleistet oder sich direkt über die Volvo Microsite registriert. Vor Ort galt es, , sich selbst ein Bild von der Vielseitigkeit des neuen SUV zu verschaffen: Nach einem musikalischen Vorspiel – eingeleitet von einem DJ mit elektronischen, leicht melancholischen Klängen, in die Livemusiker einstimmten – lüfteten sich feierlich Vorhänge und Jalousien – et voila, der neue Volvo XC40.

Schöne Stunden mit dem Volvo SUV

Unter der Devise „Entdecke Schwedische Urbanität“ konnten die Besucher anschließend auf Tuchfühlung gehen – Selfie mit dem automobilen Lifestyle-Novizen inklusive: Anhand des eigenen Smartphonen konnte auf Wunsch sogar der Hintergrund verändert werden, sodass man sich und den Volvo XC40 in individueller Kulisse ablichten konnte. Spezielle Themenbereiche erläuterten zudem Gestaltung, Vielseitigkeit und Konnektivität des kompakten Premium-SUV. So ist Spotify dank des Infotainmentsystems Sensus Connect im neuen XC40 bereits integriert. Passend dazu offerierte Volvo noch die 40 angesagtesten Hits aus Schweden. Wer etwas Zeit mitgebracht hatte, konnte am Volvo-Konfigurator den T5-Benziner oder den D4-Turbodiesel und eine der Trimmlinien XC40, Momentum oder R-Design einstellen und sein persönliches Unikat gestalten.

Der Volvo XC40 legt eine starke Kür hin

Mit dem neuen Volvo XC40, der vor kurzem sein Debüt in Mailand gab, drängen die Schweden erstmals in die umkämpfte, aber unverändert zunehmende Fahrzeugklasse der Kompakt-SUV. An traditionellen Volvo-Tugenden wie hohem Komfort, einem hohen Niveau an Sicherheit und satter Funktionalität fehlt es nicht. Sie gehen eine interessante Melange mit markantem, chinesischem Design und mehr Personalisierungsmöglichkeiten denn je ein und dürften so frischen Wind in dieses beliebte Pkw-Segment bringen. An der Verarbeitungsqualität und der Materialgüte ließ sich nicht tippen; lediglich vom roten Komplementärfilz mit schwarzen Einsprengseln waren wir in Sachen Haptik, Wertigkeit und Gesamteindruck enttäuscht.

XC40-Innenraum pfiffig ausgestattet

Deutlich überzeugender als das rote Textil waren die funktionalen Fähigkeiten des Volvo SUV. So wartet der XC40 unter anderem mit einem in der Mittelkonsole eingegliederten, herausnehmbaren Abfallbehälter, einem ausklappbaren Haken am Handschuhfach zur Aufnahme von Taschen und Einkaufstüten und je zwei Haken für Tragetaschen an beiden Seiten des Kofferraums auf. Hinzu kommen eine Durchladeluke hinter der Mittelarmlehne im Fond, die die Beförderung langer Güter wie zum Beispiel Skiern vereinfacht. Der bei 44.800 Euro startende Volvo XC40 Preis lässt sich durch Optionen wie das Sensus Navi, eine Smartphone-Integration per Apple CarPlay und Android Auto, eine induktives Smartphone-Ladestation für kabelloses Aufladen, das Pilot Assist System für teilautonomes Fahren bis 130 km/h und den intelligenten Park Assist Pilot lustvoll wie reichlich in die Höhe treiben.

Bilder: ©Arild Eichbaum

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Das „Care by Volvo“ Abonnement, das zusammen mit dem neuen Volvo XC40 debütiert, macht den Erwerb und den Besitz eines Autos so transparent, einfach und problemlos wie den Handykauf. Aufgrund einer fixen Monatsrate sind Anzahlungen, Preisverhandlungen und lokale Preisunterschiede mit „Care by Volvo“ Phänomene der Vergangenheit. Abhängig von der jeweiligen Region enthält das Abo weitere Dienstleistungen wie das regelmäßige Betanken und die Autowäsche, Pannenhilfe und In-Car-Paketlieferungen. Der XC40 mit „Care by Volvo“ lässt sich ab sofort in ausgewählten Märkten online ordern. Markteinführung in Deutschland ist im ersten Quartal 2018.

Car Sharing mit Care by Volvo

Als erste Volvo Kunden überhaupt können Eigner des XC40 außerdem ihren Wagen anhand eines neuen digitalen Schlüssels mit Freunden und Familie teilen. Diese Art von Car Sharing gehört für „Care by Volvo“ Kunden zum Standard. „Mit ‚Care by Volvo‘ präsentiert Volvo Cars das Mobilitätsmodell für die heutige Zeit“, erläutert Håkan Samuelsson, Präsident und CEO der Volvo Car Group, das Konzept. „Während Kunden Flatrates und All-Inclusive-Abos für unterschiedlichste Dienstleistungen bereits gewohnt sind, ist der Autokauf bislang noch recht kompliziert. Care by Volvo ändert das.“ Dem Volvo XC40 werden weitere Modelle des schwedische Premium-Herstellers mit der Zeit ebenso folgen wie zusätzliche Dienstleistungen.

Mehr Spaß mit XC40 und Co.

„Care by Volvo“ ist als lebendiges Konzept angelegt, das fortdauernd erweitert und optimiert wird. Im Fokus steht nach Herstellerangaben ein sorgenfreier Autobesitz, der die Freiheit offeriert, die ein Fahrzeug bieten sollte. Thomas Andersson, Vice President „Care by Volvo“ bei Volvo Cars, erklärte. „Für unsere Kunden ist Zeit ein Luxusgut, und mit diesem Service können wir ihnen im Alltag mehr Freizeit verschaffen und ihr Leben erleichtern.“ Bereits Anfang des Monats hatte Volvo die Übernahme des US-basierten Park- und Concierge-Services Luxe Valet kundgetan. Volvo expandiert damit weiter im Feld digitaler Kundenerlebnisse.

Bilder: ©2017 Volvo Car Corporation

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Auch wenn der XC60 das populärste der Volvo Modelle darstellt, kann es nicht schaden, dem Bestseller in Form der Linje Inscription zu noch exklusiven Materialien und vielen weiteren Annehmlichkeiten zu verhelfen. Der neue Volvo XC60 Linje Inscription liegt der ohnehin schon umfassend ausgestatteten Summum-Version mit dem Audiosystem High Performance Sound, digitalen Instrumenten, Windschutzscheibenheizung sowie beheizbaren Vordersitzen zugrunde. Im Volvo XC60 Linje Inscription mit zusätzlichen Details. Die Insassen thronen auf Inscription Komfortsitzen Platz, die mit erlesenem Softleder bezogen sind. Die Kopfstützen sind mit dem exklusiven Schriftzug Inscription versehen, ebenso wie die silbernen Einstiegsleisten. Leder veredelt auch den Oberteil vom  Armaturenträger und die Mittelarmlehne.

 
Der XC60 Linje Inscription lässt keine Wünsche offen

Im Innenraum der neuen Volvo XC60-Version lässt das Echtholzdekor an Mittelkonsole und Türen in „Linear Walnut“ eine Wohlfühlatmosphäre in gediegener und glechwohl nüchterner skandinavischer Eleganz aufkommen. Darüber hinaus lassen sich Fahrer- und Beifahrersitz ab Werk elektrisch verstellen, während anhand der Memory-Funktion die favorisierte Position von Fahrersitz und Außenspiegeln gespeichert werden kann. Des Weiteren machen das elektrisch arbeitende Panorama-Schiebedach sowie eine Rückfahrkamera einschließlich Parksensoren vorn und hinten nicht nur das Fahren, sondern und das Einparken mit dem mittelgroßen Volvo SUV zur reinsten Wonne. Die Volvo Händler offerieren den XC60 Linje Inscription in insgesamt 14 Außenfarben, darunter drei spezielle Inscription Töne.

  
150 bis 306 PS befeuern den Volvo XC60

Unter der Haube der besonderen Volvo SUV ist das komplette Motorenprogramm des Volvo XC60 lieferbar, das eine Leistungsspanne zwischen 110 kW/150 PS und 225 kW/306 PS bietet und zwei Allradversionen des XC60 enthält. Die neue Drive-E Basismotorisierung Volvo D3 weist trotz kraftvoller 110 kW/150 PS einem geringen Verbrauch von 4,5 l/100 km, was einen CO2-Ausstoß von 117 g/km darstellt. Im Folgenden eine Volvo XC Preis-Übersicht der neuen Linje Inscription-Modelle:

• Volvo XC60 D3 (110 kW/150 PS) 45.690 Euro
• Volvo XC60 D4 (140 kW/190 PS) 48.940 Euro
• Volvo XC60 D4 AWD (140 kW/190 PS) 51.440 Euro
• Volvo XC60 D5 AWD (162 kW/220 PS) 53.010 Euro
• Volvo XC60 T5 (180 kW/245 PS) 52.270 Euro
• Volvo XC60 T6 (225 kW/306 PS) 55.590 Euro

Bilder: ©AB Volvo 2014

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Im neuen SUV Volvo XC90 sorgen Leder und Holz mit handgefertigten Details für Behaglichkeit. Das zentrale Bedienelement, ein Touchscreen im Hochformat, leistet einen maßgeblichen Beitrag zum modernen, großzügigen und aufgeräumten Eindruck des Interieurs. „Das eindrucksvollste Feature ist die Mittelkonsole mit einem Touchscreen, der wie ein Tablet funktioniert und das Herzstück des neuen Infotainmentsystems bildet“, teilte Thomas Ingenlath mit, Senior Vice President Design der Volvo Car Group. „Dieses System kommt fast ohne Knöpfe aus und bietet Autofahrern völlig neue Bedienmöglichkeiten und Zugang zu zahlreichen internetbasierten Produkten und Diensten.“

Sitze des neuen XC90 auf höchsten Komfort ausgelegt

„Wie klassische skandinavische Stühle belegen unsere neuen Sitze, dass sie nicht unbedingt ein dickes Polster benötigen, um komfortabel zu sein. Die Sitze haben eine ergonomische Form, die der menschlichen Wirbelsäule ähnelt. Dank der zahlreichen Einstellmöglichkeiten findet jeder im neuen XC90 die ideale Sitzposition“, freut sich Robin Page, Design Director Interieur. Die serienmäßigen Komfortsitze trumpfen mit elektrisch verstellbaren Seitenwangen, einer Sitzflächenverlängerung, eine Lordosenstütze sowie höhenjustierbaren Kopfstützen auf. Drei Sitzeinstellungen können gespeichert werden. Gegen Aufpreis bietet der neue Volvo XC90 auch Sitzventilation und Massagefunktionen. Die ebenfalls optionalen Sportsitze gewähren im Volvo SUV-Flaggschiff optimalen Seitenhalt von den Schultern bis zur Hüfte.

Die Fahrgäste des Volvo XC90 in Reihe drei genießen mehr Platz

Die zweite Reihe des XC90 umfasst drei Einzelsitze, die längs verschiebbar sind, um Fahrgästen in der dritten Sitzreihe mehr Beinfreiheit zu bieten oder das Stauvolumen zu steigern. Die Sitze in der dritten Reihe bieten in dieser Klasse einzigartigen Komfort für bis zu 170 cm große Mitfahrer. Ihre treppenartig gestufte Anordnung stellt einen einwandfreien Blick nach vorn sicher. Zusätzlichen Komfort und Beinfreiheit verspricht der Fußraum unter den Sitzen von Reihe zwei. Alle sieben Sitze weisen Drei-Punkt-Gurte mit Gurtstraffer auf. Zudem decken die verbesserten Kopf-Schulter-Airbags alle drei Sitzreihen ab, sodass bei einem Seitenaufprall oder einem Überschlag im Volvo XC90 sämtliche Insassen geschützt sind.

Bilder: © Volvo Car Group

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„Unser Ausgangspunkt für die Entwicklung von Sicherheitssystemen ist der gleiche wie vor 87 Jahren – die alltäglichen Verkehrssituationen“, erläutert Dr. Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development bei der Volvo Car Group. „Wir werten Daten aus. Wir berechnen Zahlen. Wir entwickeln Innovationen. Das so kreierte neue Volco XC90 ist eines der sichersten Fahrzeuge, das wir je gebaut haben.“ Das Abkommen von der Fahrbahn stellt einen typischen Unfall dar, der sich aus unterschiedlichen Gründen ereignen kann: Sei es ein abgelenkter Fahrer, Sekundenschlaf oder widrige Witterungsbedingungen. Gut 50 Prozent aller Verkehrstoten in den USA sind solchen Unfälle zuzuschreiben, in Schweden machen derartige Alleinunfälle, an denen nur ein Kraftwagen beteiligt ist, ein Drittel aller Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schwer Verletzten aus.

Der XC90 wurde nicht zum Bestehen internationaler Test sicher konstruiert

Diese Statistiken haben Volvo mit Sorge erfüllt. Auch wenn zurzeit weder gesetzliche Regelungen noch Tests vorhanden sind, die das Verhalten von Fahrzeugen bei dieser Art von Unfällen beurteilen, hat der Automobilhersteller Unternehmen entschieden, eine Technik zu entwickeln, die die Passagiere in solchen Situationen schützt. „Bei unserem Bekenntnis zur Fahrzeugsicherheit geht es nicht darum, einen Test zu bestehen oder eine bestimmte Wertung zu erzielen“, sagt Prof. Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist Safety beim Volvo Cars Safety Centre zum Run off Road Protection-System im neuen XC90. „Es geht immer darum herauszufinden, wie und warum Unfälle und Verletzungen geschehen, und dann Techniken zu entwickeln, die das verhindern. Wir gehen voran, der Rest der Branche folgt.“

Insassenschutz im Volvo XC90 aktiv wie passiv

Die Weltneuheit Run off Road Protection mit Safe Positioning im XC90 ist sowohl ein aktives als auch passives Sicherheitssystem. Der neue Volvo XC90 detektiert ein Abkommen von der Straße und strafft automatisch die vorderen Sicherheitsgurte. Die Gurte bleiben solange fest angezogen, wie das Flaggschiff der Volvo Modelle in Bewegung ist. Ein energieabsorbierendes Areal zwischen Sitz und Sitzrahmen kommt dabei Wirbelsäulenverletzungen zuvor. Dieses verringert die vertikalen Kräfte, die ein harter Aufprall des XC90 abseits der Fahrbahn erzeugt, um bis zu ein Drittel. Der neue Volvo XC90 hält noch weitere Assistenzsysteme bereit, die helfen, solche Unfälle zu verhindern. Droht ein Verlassen der Spur, unterstützt der Spurhalte-Assistent den Fahrer durch ein zusätzliches Lenkmoment, den Wagen auf der Straße zu halten. Das Driver Alert System gibt bei Übermüdung sowie abnehmender Konzentration ein Warnsignal und rät zur Pause – dabei wird die nächste Raststätte gleich mit vorgeschlagen.

Bilder: ©Volvo Car Germany GmbH

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Jenes Audiosystem bieten die Volvo Händler als Flaggschiff der drei für den XC90 zur Verfügung stehenden Systeme an. Erstmalig in einem Fahrzeug findet hier ein Center-Lautsprecher mit der Bowers & Wilkers Tweeter-on-Top Technik Verwendung, die für einen noch offeneren, dreidimensionalen Schall sorgt. „Der Volvo XC90 nutzt die sogenannte Tweeter-on-Top Technik, die in einem Auto zahlreiche Vorteile bietet. Zunächst verbessert sie das Verhältnis von direktem zu reflektierendem Klang, da die Töne des Hochtöners direkt den Zuhörer erreichen, anstatt zunächst auf die Windschutzscheibe aufzutreffen. Das Audiosystem im Volvo XC90 liefert dadurch einen besonders direkten und unverfälschten Klang“, erklärte Stuart Nevill, Head of Engineering bei Bowers & Wilkins.

Neuer XC90 trumpft mit belüftetem Subwoofer auf

Zu den Audio-Innovationen im Volvo XC90, der nach seinem Debüt auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon im Herbst 2015 zum Jahresanfang in den Handel rollt, weiters der erstmals in einem Auto erhältliche Subwoofer. Anstelle einer freistehenden Kiste, die festgeschraubt wird, ist er in der Karosserie vom Volvo SUV untergebracht. „Das Subwoofer-Design wurde in die neue skalierbare Produkt-Architektur integriert und ist wahrscheinlich eine Weltneuheit in der Automobilindustrie“, erläutert Michael Adenauer, ehemaliger Musikproduzent und nun als Audio-Fachmann bei Volvo tätig. „Der Subwoofer kann so mehr Luft bewegen, wodurch extrem tiefe Basstöne bis 20 Hz wiedergegeben werden. Dadurch verwandelt sich quasi das gesamte Interieur in einen riesigen Subwoofer.“

Neue Software steigert Hörerlebnis im Volvo XC90

Das Audiosystem des XC90 verfügt außerdem über die neueste und fortschrittlichste Klangverarbeitungs-Software des schwedischen Spezialisten Dirac Research. Sie optimiert das Zusammenspiel zwischen den Lautsprechern und gewährleistet einstellungsabhängig auf einzelnen oder allen Plätzen einen Akustikgenuss wie in einem Konzertsaal. Die Software vermag präzise die Akustik des Konzertsaals wiedergeben, in dem das Göteborg lokale Symphonieorchester und damit das Nationalorchester Schwedens spielen. Von der Aksutik aus der Volvo-Heimatstadt nicht überzeugt? Na, dann einmal auf den zur Steuerung sämtlicher Fahrzeugfunktionen verbauten Touchscreen, getippt, und schon klingt’s im Volvo XC90 stattdessen wie im ein Tonstudio oder auf einer Bühne.

Bilder: ©Volvo Car Germany GmbH

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