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	Kommentare zu: Hyundai i20 blue 1.4 CRDi: Spritspar-Modell emittiert lediglich 98 g CO2 pro Kilometer	</title>
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	<description>Das passiert in Deutschland, Europa und der Welt</description>
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		Von: Markus vom Elektroauto Blog		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Markus vom Elektroauto Blog]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Aug 2011 14:56:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Sicherlich ein sehr guter Wert, den die Koreaner hier erreichen, doch für die Zukunft brauchen wir mehr als geringfügige Effizienzsteigerungen bei konventionell betriebenen Autos. Was wir brauchen ist eine echte Revolution, welche die meisten Autohersteller aber gerne so weit wie möglich verschieben möchten - schließlich kann man mit dem was man schon hat am einfachsten viel Geld scheffeln.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sicherlich ein sehr guter Wert, den die Koreaner hier erreichen, doch für die Zukunft brauchen wir mehr als geringfügige Effizienzsteigerungen bei konventionell betriebenen Autos. Was wir brauchen ist eine echte Revolution, welche die meisten Autohersteller aber gerne so weit wie möglich verschieben möchten &#8211; schließlich kann man mit dem was man schon hat am einfachsten viel Geld scheffeln.</p>
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