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	Kommentare zu: Connexion by Boeing gets disconnected	</title>
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	<description>Das passiert in Deutschland, Europa und der Welt</description>
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		Von: Markus		</title>
		<link>https://germanblogs.de/connexion-by-boeing-gets-disconnected/#comment-35113</link>

		<dc:creator><![CDATA[Markus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 15:19:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Meiner Meinung nach handelt es sich dabei um das Problem vieler heutiger &quot;Manager&quot;! Man schießt zu schnell aus der Hüfte mit neuen Ideen. Mit einem entsprechend erstellten Businesscase hätte man doch vorher schon in Erfahrung bringen können, dass sich das bei Kurzstreckenflügen momentan gar nicht rechnen kann. Dann kann man immer noch nach Lösungen suchen und damit auf den Markt gehen wenn man die Lösungen gefunden hat.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Meiner Meinung nach handelt es sich dabei um das Problem vieler heutiger &#8222;Manager&#8220;! Man schießt zu schnell aus der Hüfte mit neuen Ideen. Mit einem entsprechend erstellten Businesscase hätte man doch vorher schon in Erfahrung bringen können, dass sich das bei Kurzstreckenflügen momentan gar nicht rechnen kann. Dann kann man immer noch nach Lösungen suchen und damit auf den Markt gehen wenn man die Lösungen gefunden hat.</p>
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		Von: Frank		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Frank]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Aug 2006 02:46:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[...]Ein Firmenlenker hat zuerst einmal die Verantwortung für sein Unternehmen, die Mitarbeiter und die Anteilseigner. Wenn ich diese Verantwortung jetzt auf eine High-Tech-Company, wie Boeing eine ist, anwende, dann ergibt sich zwangsläufig auch die Verpflichtung in technische Entwicklung zu investieren.[...]Euer Trackback zeigt keinen Rext an, daher dieseer Weg. Zum kompletten Post mit erschöpfender Betrachtung führt der Link dort oben. ;)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;]Ein Firmenlenker hat zuerst einmal die Verantwortung für sein Unternehmen, die Mitarbeiter und die Anteilseigner. Wenn ich diese Verantwortung jetzt auf eine High-Tech-Company, wie Boeing eine ist, anwende, dann ergibt sich zwangsläufig auch die Verpflichtung in technische Entwicklung zu investieren.[&#8230;]Euer Trackback zeigt keinen Rext an, daher dieseer Weg. Zum kompletten Post mit erschöpfender Betrachtung führt der Link dort oben. 😉</p>
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		Von: Dieter Petereit		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dieter Petereit]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Aug 2006 19:41:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Nur Leute, die nicht ihr eigenes Geld augeben, investieren erst mehrere Milliarden in so eine Technik, um sie dann von jetzt auf gleich zu verschrotten. Das hat mit Marktwirtschaft weniger zu tun, als mit dem allgemein sinkenden, intellektuellen Qualitätsniveau der heutigen Managergeneration.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Nur Leute, die nicht ihr eigenes Geld augeben, investieren erst mehrere Milliarden in so eine Technik, um sie dann von jetzt auf gleich zu verschrotten. Das hat mit Marktwirtschaft weniger zu tun, als mit dem allgemein sinkenden, intellektuellen Qualitätsniveau der heutigen Managergeneration.</p>
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		Von: Frank		</title>
		<link>https://germanblogs.de/connexion-by-boeing-gets-disconnected/#comment-35116</link>

		<dc:creator><![CDATA[Frank]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Aug 2006 04:45:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Mobilfunk im Flieger ist billiger als Satellit. Leider ist das Marktwirtschaft. Aus diesem Grunde verbrennen wir auch immer noch Benzin, Diesel, Braunkohle usw., anstatt uns um die Nutzung sauberer Energeiquellen zu kümmern. Ich würde als Unternehmer auch nicht anders handeln.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mobilfunk im Flieger ist billiger als Satellit. Leider ist das Marktwirtschaft. Aus diesem Grunde verbrennen wir auch immer noch Benzin, Diesel, Braunkohle usw., anstatt uns um die Nutzung sauberer Energeiquellen zu kümmern. Ich würde als Unternehmer auch nicht anders handeln.</p>
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